El Expediente Nocturno
El Parte, archivo.
Lo que pasó en las carreteras y en las cortes de Texas, semana a semana, sin nombres, y las páginas que explican por qué.
Qué es El Parte
La sección de noticias del Expediente Nocturno: lo que pasó en las carreteras y en las cortes de Texas, reportado desde medios y agencias creíbles, sin nombres y sin conclusiones sobre investigaciones abiertas, y conectado con las páginas que explican la ciencia y la ley. Los partes más recientes aparecen en la página principal en español; aquí viven todos, por mes. Buscar en el sitio →
Septiembre de 2026
28 de septiembre de 2026
La volcadura →
En 2023, las volcaduras mataron a 6,596 personas que viajaban en vehículos de pasajeros, el 28 por ciento de todos los que murieron en ellos, y la parte es más alta en las pickups y las SUV. Por qué la volcadura es el choque que pone a juicio al vehículo: la fracción que decide si se voltea, el control de estabilidad y el techo que tiene que aguantar.
27 de septiembre de 2026
Varado →
Dos personas a pie murieron en autopistas de Houston la misma noche de sábado, y un oficial salió herido cuando un conductor le pegó a su patrulla. Por qué el deber del conductor con una persona a pie no se acaba donde se acaba la banqueta, y qué hacer si su carro se queda en la autopista.
26 de septiembre de 2026
El efecto tijera →
Los frenos son la razón más común por la que sacan un camión de circulación en una inspección. Por qué el efecto tijera es una pérdida de control antes de ser un choque, y por qué el caso vive en el expediente de mantenimiento de la empresa.
25 de septiembre de 2026
Salir despedido →
En todo el país, en 2023, el 82 por ciento de los que salieron despedidos por completo en choques mortales murió. Por qué salir despedido es de lo más mortal en un choque, y por qué el caso voltea hacia el vehículo que dejó salir al ocupante.
24 de septiembre de 2026
El carril contrario →
Los choques de frente mataron a 555 personas en Texas en 2025. Las dos velocidades se suman. El que se quedó en su carril trajo su velocidad; el que cruzó la línea trajo el choque.
23 de septiembre de 2026
El reloj →
La ley federal cuenta el día de un camionero en horas, y la regla va dirigida a la empresa antes que al chofer. El registro es donde el cansancio del chofer se vuelve el caso contra la compañía.
22 de septiembre de 2026
El teléfono →
Texas ligó el manejo distraído a 86,384 choques y 299 muertes en 2025. El peligro son los ojos, no el teléfono, y el teléfono que causó el choque es el registro que lo prueba, un registro que se borra solo si nadie se mueve para preservarlo.
21 de septiembre de 2026
El cinturón →
Texas contó 965 personas muertas sin cinturón en 2025. El cinturón mantiene el cuerpo dentro del espacio de supervivencia durante la segunda colisión, y desde Nabors v. Romero un jurado de Texas puede contar el cinturón que faltó en contra de la compensación.
20 de septiembre de 2026
Federal →
Un oficial federal de inmigración hirió de un disparo a un hombre en el norte de Austin. Cuando la placa es federal, la Sección 1983 está cerrada, Bivens casi también, y queda la ley federal de reclamos con su reloj de dos años en la agencia.
19 de septiembre de 2026
Carga suelta →
Una carga que nunca se amarró se vuelve un objeto fijo en el carril del siguiente conductor. AAA ligó los escombros a más de 319,000 choques y 433 muertes en seis años.
18 de septiembre de 2026
Al cuadrado →
La velocidad multiplica el peligro; Texas la ligó a más de 150,000 choques y 1,247 muertes en 2025.
17 de septiembre de 2026
La zona de obra →
Texas contó 203 muertos en sus zonas de obra en 2025; casi todos eran conductores, no trabajadores.
16 de septiembre de 2026
La carga →
Un tráiler cisterna volcado en el este de Texas dejó salir combustible por horas; la carga es una segunda fuente de daño y de deber.
15 de septiembre de 2026
A la fuga →
La policía de Houston trabajó más de un atropello fatal con fuga esta semana; por qué el caso no muere con la búsqueda.
14 de septiembre de 2026
Sin barreras →
Una revisión de CBS News Texas contó 704 pasos a nivel en rutas de autobuses escolares sin barreras.
13 de septiembre de 2026
A pie →
Texas contó 772 personas muertas a pie en 2024. El cuerpo es la zona de deformación, y el caso depende de quién debía ceder el paso.
12 de septiembre de 2026
En el trabajo →
El estado contó 557 trabajadores de Texas muertos en el trabajo en 2024, y por qué la compensación laboral es un piso y no un techo.
11 de septiembre de 2026
Cruzando la carretera →
Un tráiler que cruza una carretera desde un alto, una camioneta contra su remolque cerca de Amarillo, el estado que encabeza el país en choques mortales con camiones, y la defensa lateral que ninguna regla exige.
10 de septiembre de 2026
El autobús amarillo →
Un autobús escolar con dieciocho niños en un choque, dos más el mes anterior, 877 choques en zonas escolares en un año, y por qué el brazo rojo de alto es una orden que la ley respalda.
9 de septiembre de 2026
Por encima de la barrera →
Dos motociclistas por encima del muro de una rampa elevada en San Antonio en dos días, el manual de pruebas sin ninguna motocicleta, y lo que la ley hace y no hace con un muro.
8 de septiembre de 2026
Tierra de camiones →
Dos muertes en el sur de Texas contra el costado de un camión comercial, las cifras del Eagle Ford, y las páginas que explican por qué un carro pierde contra un camión.
8 de septiembre de 2026
Dos al día →
Dos motociclistas muertos en San Antonio en dos días, la cuenta de TxDOT, y por qué el motociclista no tiene jaula.
7 de septiembre de 2026
En sentido contrario, fin de semana largo →
Tres choques de frente con un conductor en sentido contrario en cinco días, el operativo del DPS, y la ciencia y la ley que explican las dos cosas.