Caja negra y datos electrónicos.
El camión graba lo que el chofer no va a admitir: velocidad, frenado y horas.
Los camiones modernos son grabadoras de datos sobre ruedas. El módulo de control del motor registra la velocidad, el acelerador y los frenazos en los momentos alrededor de un choque. El dispositivo electrónico de registro guarda las horas del chofer. Junto con el video de la cámara de tablero, la telemática y los expedientes de mantenimiento y de calificación del chofer, estos datos pueden reconstruir exactamente qué pasó y si se siguieron las reglas.
El detalle es que mucho de eso lo controla la empresa de transporte y mucho se sobrescribe o se desecha con un calendario fijo. Una vez que el camión se repara o vuelve al servicio, los datos clave pueden desaparecer. Por eso una carta formal de preservación, enviada en los primeros días después del choque, es muchas veces el paso más importante que da un abogado. Pone a la empresa sobre aviso de que destruir la prueba trae sus propias consecuencias.
Lo que escribo para mi gente sobre esto:
La ciencia y el oficio detrás de estos casos, desde mi escritorio:
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